Operativo TPL · v0.1
Un motore DRT calibrato, moduli che compongono una rete. Facciamo meno rumore di quanto possiamo fare.
Cosa misuriamo
Nessun numero dichiarato a priori: il cruscotto misura la vostra rete.
Ecosistema strategico & validazione
Lo sviluppo strategico è supervisionato da Francesco Veneziano, con decenni di leadership esecutiva nei settori globali dei trasporti e del turismo. Garantisce l'allineamento dell'architettura alle reali esigenze del mercato.
In corso il confronto con aziende ed enti regionali del trasporto pubblico per il rilascio dell'MVP in esercizio reale. Dal modello teorico all'integrazione concreta del Trasporto a Domanda (DRT) nelle infrastrutture del TPL italiano.
01 — Metriche
Ogni indicatore è calcolato sui dati reali del servizio e rendicontabile verso ente affidante, finanziatori e audit.
Rete offerta, estensione, capacità e livelli di servizio erogati per fascia oraria.
Distanza e tempi di accesso alle fermate, interfacce con altri modi e info per PMR.
Completezza e correttezza delle info pre-viaggio, a bordo e in caso di disservizio.
Puntualità, tempi di viaggio, scostamento sull'orario promesso e regolarità di esercizio.
Tempi di risposta a reclami e segnalazioni, canali attivi e tracciabilità del follow-up.
Affollamento, posti disponibili, pulizia e condizioni di viaggio percepite e rilevate.
Incidenti, comportamento del personale, manutenzione dei veicoli e presidi a bordo.
Emissioni, consumi energetici, rumore e inquinamento attribuibili al servizio.
Modal split tra auto privata, TPL e mobilità attiva, misurato sul bacino servito.
Passeggeri-km su TPL e servizio a chiamata, base per l'efficacia delle misure PUMS.
Consumo per veicolo-km e quota di percorrenze elettrificate o a basse emissioni.
CO₂, PM10 e NOx evitati rispetto allo scenario di riferimento, rendicontabili in ESG.
Velocità medie TPL vs traffico privato, indicatore di competitività del servizio.
Incidenti con coinvolgimento di utenti deboli e correlazione con le misure di moderazione.
Popolazione e poli attrattori raggiunti entro soglie di distanza/tempo dal servizio.
Costo per passeggero e copertura costi, letti rispetto alla soglia del 35% (D.Lgs 422/97).
02 — Moduli
4 in Fase 1 · 2 in arrivo
Instradamento e batch matching su rete stradale reale, con vincoli di tolleranza e capacità di flotta. Include il pannello di controllo operativo per la supervisione in tempo reale.
PWA di prenotazione e gestione del ciclo di vita della richiesta. Canale telefonico solo come fallback per l'utenza fragile.
Cruscotto decisionale su utenza, costi, ricavi ed emissioni evitate. Per la direzione e il controllo di gestione.
Turni e sequenze di corsa generati algoritmicamente, navigazione turn-by-turn su percorso già definito.
Integrazione con i sistemi legacy dell'operatore storico su standard aperti.
Matrici O/D in tempo reale e rendicontazione ESG per i fondi europei.
03 — Roadmap
Fase 1 · In corso
Q4 2026 – Q2 2027
Fase 2
Q3 2027 – Q4 2027
Fase 3
Q1 2028 – Q2 2028
Fase 4
Q3 2028 – Q4 2028
05 — Team
Fermata 01
Founder & CEO
Fermata 02
Founder & CTO
04 — Conformità
06 — Contatto
Scriveteci due righe sulla vostra azienda: ci mettiamo al lavoro e vi restituiamo una simulazione su misura — km risparmiati, copertura dei costi, impatto. Una mail. Nessun form, nessun impegno.